Si le quitaras su limitacion podras disponer de 95 cv. A esa nobleza mecŠnica le acompaŮa una acentuada ausencia de vibraciones y una suavidad en orden de marcha difŪcil de encontrar y que hacen tan especiales a las mecŠnicas tetra. Igualmente, el cambio de la GSX-S750 ha demostrado ser preciso, rŠpido y de fŠcil accionado. En cuanto a su aporte tecnolůgico, la nueva GSX-S750, ademŠs de su ABS, cuenta con un efectivo control de tracciůn regulable en tres niveles y con opciůn de desconexiůn, mientras que su display, totalmente digital, llega heredado de su hermana mayor, contando en su haber con una informaciůn completa y sobre todo navegable de forma sencilla y segura desde la piŮa izquierda. Su apartado de frenos tambiťn destaca en el conjunto, ya que Suzuki ha implementado unas contundentes pinzas radiales Nissin de cuatro pistones encargadas de morder discos lobulados de 310 mm en el eje delantero, y una pinza monopistůn tambiťn con disco lobulado en el eje trasero, estando en ambos casos ayudados por el sistema ABS. Si lo deseas podras financiar integra o parcialmente su precio a los mejores intereses del mercado y a unos plazos que te sorprenderŠn. Consulta , nuestras lŪneas můviles tienen WhatsApp .

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