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Si le quitaras su limitacion podras disponer de 95 cv. A esa nobleza mecánica le acompaña una acentuada ausencia de vibraciones y una suavidad en orden de marcha difícil de encontrar y que hacen tan especiales a las mecánicas tetra. Igualmente, el cambio de la GSX-S750 ha demostrado ser preciso, rápido y de fácil accionado. En cuanto a su aporte tecnológico, la nueva GSX-S750, además de su ABS, cuenta con un efectivo control de tracción regulable en tres niveles y con opción de desconexión, mientras que su display, totalmente digital, llega heredado de su hermana mayor, contando en su haber con una información completa y sobre todo navegable de forma sencilla y segura desde la piña izquierda. Su apartado de frenos también destaca en el conjunto, ya que Suzuki ha implementado unas contundentes pinzas radiales Nissin de cuatro pistones encargadas de morder discos lobulados de 310 mm en el eje delantero, y una pinza monopistón también con disco lobulado en el eje trasero, estando en ambos casos ayudados por el sistema ABS. Si lo deseas podras financiar integra o parcialmente su precio a los mejores intereses del mercado y a unos plazos que te sorprenderán. Consulta , nuestras líneas móviles tienen WhatsApp .
