Diseño italiano, deportividad suprema, versión S subrayando, como demuestran algunos de los elementos de su equipamiento, la faceta más deportiva del modelo. Para lo que no duda en cubrir el apartado de las suspensiones con material de la prestigiosa firma Öhlins y enfatizar su carácter sport con una cubierta para el asiento del pasajero,concepto de un modelo profundamente inspirado en las líneas que propone la Panigale V4 pero muy agradecido en uso diario. Gracias a una postura de pilotaje que huye de la radicalidad de las RR, con la intención de no cargar en exceso muñecas y rodillas. Sin embargo, el diseño de sus líneas y sus dimensiones compactas nos recuerdan a una moto de competición poniendo de relieve el ADN racing que el fabricante boloñés inocula en todas sus creaciones.
Equipa el mismo bicilíndrico Testastretta de 937 cc que la variante básica. Un propulsor que declara una potencia de 110 CV a 9.000 rpm. IMU de seis ejes con sensor de inclinación, suministrada por Bosch, que se encarga de gestionar sistemas como: el ABS, el control de tracción, anti-wheelie y el quickshifter (cambio rápido). Esta unidad también equipa amortiguador de dirección Öhlins. Busca mas increíbles ofertas en nuestro portal web: w w w . autoemocioness . c o m., consulta, nuestras líneas móviles tienen WhatsApp. Además si lo deseas podrás financiar integra o parcialmente su precio a los mejores intereses del mercado y a unos plazos que te sorprenderán.

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